Uprawnienie PPGG

Celem szkolenia jest nauczenie pilota-ucznia latania na motoparalotni. Po zakończeniu szkolenia, szkolony powinien opanować wszystkie elementy związane ze startem, lotem, lądowaniem, sytuacjami niebezpiecznymi oraz lotami nawigacyjnymi. Powinien opanować przygotowanie motoparalotni do lotu i obsługę sprzętu łącznie z oceną jej zdatności oraz listę czynności przedstartowych.

Szkolenie do lotów na motoparalotniach składa się z trzech części.

Szkolenie w locie

Szkolenie podzielone jest na dwa etapy:

• Etap I – szkolenie wstępne zapoznawcze, które trwa 3-4 dni szkoleniowe
• Etap II – szkolenie zaawansowane do Świadectwa Kwalifikacji, które trwa 7-10 dni szkoleniowych

Etap I

Ćwiczenie 1 – lot zapoznawczy (30 minut) na motoparalotni dwumiejscowej, poprzedzony następującymi czynnościami:

• kontrola przedlotowa sprzętu
• montaż przed lotem
• kontrola jednostki napędowej oraz instalacji

Ćwiczenie 2 – loty po około 30 minut, wraz z nauką:

• kołowania i operacjami na ziemi łącznie z rozbiegiem
• startu
• sterowania
• wykonywania zakrętów z małym i dużym przechyleniem
• kręgów
• ósemek

Ćwiczenie 3 – 5-7 lotów o czasie około 1 godziny z nauką:

• budowania kręgu
• krążenia nadlotniskowego
• podchodzenia do lądowania
• lądowania

Ostatnie lądowanie pilot-uczeń wykonuje samodzielnie.

Po wykonaniu 7-10 lotów na motoparalotni dwumiejscowej, po około 3 godzinach nalotu kandydat jest przygotowany do wykonania pierwszego samodzielnego lotu.

Etap II

Ćwiczenie 1 – lot samodzielny w czasie około 30 minut

Ćwiczenie 2 – 20 lotów w łącznym czasie około 2 godziny:

• trening startu
• trening lotu po kręgu
• trening lądowania

Ćwiczenie 3 – procedury awaryjne (10 lotów z instruktorem), podczas których pilot-uczeń musi opanować procedury unikania kolizji oraz procedury awaryjne występujące na skutek awarii sprzętu:

• przymusowe lądowanie podczas wstępnej fazy wznoszenia
• przymusowe lądowanie podczas lotu
• odejście na drugi krąg na sygnał z ziemi

Ćwiczenie 4 – loty nawigacyjne, w tym 2-3 loty z instruktorem po wyznaczonej trasie oraz nie mniej niż 3 samodzielne przeloty po wyznaczonej trasie na miejsce lądowania oddalone od miejsca startu o co najmniej 15 km. Do ćwiczenia można dopuścić pilota-ucznia który sam kontroluje stan paliwa w locie. Podczas lotu pilot zwraca szczególną uwagę na innych użytkowników przestrzeni powietrznej oraz przeszkody terenowe. W sumie pilot-uczeń w czasie szkolenia wykonuje nie mniej niż 10 godzin nalotu.

Dopuszcza się zmniejszenie ilości lotów nawigacyjnych w Ćwiczeniu 4 dla pilotów paralotni z napędem posiadających Świadectwo Kwalifikacji.

Możliwe jest szkolenie się od początku na motoparalotni jednomiejscowej, jeśli pilot-uczeń posiada Świadectwo Kwalifikacji lub ukończył minimum Etap I szkolenia paralotniowego.

Szkolenie zakończone jest egzaminem wewnętrznym i wydaniem skierowania na egzamin przed Lotniczą Komisją Egzaminacyjną.